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La manga española del Mundial de SBK en Aragon

Wednesday, 15 June 2011 14:43 GMT
La manga española del Mundial de SBK en Aragon
La historia de las pruebas del mundial de Superbikes disputadas en España comenzó en 1990 cuando albergó una en Jerez, a la que le siguió la del Jarama en 1991. A partir de entonces y hasta 1999, Albacete se ganó el afecto de los aficionados hasta que en el 2000 la prueba pasó al Circuit Ricardo Tormo de Valencia donde permaneció once años.


Este año la manga española del campeonato del mundo de superbikes se disputará por vez primera en el fantástico escenario de Motorland, situado en la población de Alcañiz.


El impresionante circuito de Motorland Aragón, obra de Hermann Tilke con el asesoramiento del piloto de fórmula 1 Pedro de la Rosa, tiene diversos trazados para albergar competiciones de alto nivel. El denominado trazado Internacional que se utilizará en la prueba del mundial de Superbikes tiene una longitud de 5.345 metros con una anchura de entre 12 y 15 metros.


Se trata de un circuito muy espectacular con un desnivel de 50 metros entre el punto más alto y el más bajo, en el que se gira en el sentido contrario a las agujas del reloj. Se compone de diez curvas de izquierda y ocho de derechas. La recta de meta de 630 metros tiene una gran escapatoria asfaltada y la recta de la parte de atrás, que en este trazado acaba con una espectacular curva muy lenta, mide 1.210 metros.


La organización ha programado diversas actividades y entre ellas hay que destacar que el "open paddock" del juevesa partir de las 13 h. Todos los aficionados que lo deseen podrán acudir al paddock del circuito donde tendrán la oportunidad de asistir a la multitudinaria rueda de prensa con los pilotos españoles y organizadores o que los pilotos firmen autógrafos. A partir de las 19 h. Marco Melandri hará de DJ y en definitiva el mundial de Superbikes mostrará su cara más amable y su filosofía de compartir el paddock con los aficionados.


Checa contra todos


Carlos Checa llegará a la carrera de Aragón como líder del campeonato después de haberse adjudicado ocho de las doce carreras disputadas hasta ahora. Su ventaja en la general con respecto a Max Biaggi es de 72 puntos. Así que la prueba española será una magnífica oportunidad pata aplaudir al piloto de Ducati que quiere delante de su afición, aumentar su ventaja para seguir aspirando al campeonato del mundo."Cuando este invierno entrenamos en Motorland, señala Checa, la pista me gustó mucho. Se gira hacia la izquierda y yo lo prefiero a hacerlo hacia la derecha.. Llegaremos en el mejor momento posible a todos los niveles y me hace muy feliz el poder correr en este circuito. Quiero que la gente se divierta y les ofreceré dos bonitas carreras".


El piloto español es consciente de que no le será fácil mantener su racha de victorias, pero confía en poder frenar a sus máximos rivales: Max Biaggi (Aprilia) y Marco Melandri (Yamaha). El piloto romano, segundo tras Checa en las dos carreras del pasado fin de semana en Misano, todavía no ha ganado ninguna carrera este año y la larga recta de Motorland le puede beneficiar. Melandri (Yamaha) está a 95 puntos de Checa y su Yamaha, así como la de su compañero de equipo Laverty, también serán competitivas en Motorland.


Haslam es el mejor piloto de BMW hasta el momento, al igual que Biaggi, tiene la imperiosa necesidad de ganar su primera carrera de la temporada. Su compañero de equipo Corser se lesionó en Misano pero estará en Motorland, mientras que no se puede decir lo mismo de Toseland que volverá a ser sustituido por Lanzi en el Team BMW Italia.


El británico Rea (Honda) también se lesionó en Misano y no podrá competir en Misano el próximo fin de semana al confirmarse una fractura en la clavícula y otra en un brazo. Rea espera re aparecer en Brno el próximo mes de julio. Así que nuestro Rubén Xaus, que el fin de semana pasado demostró una buena progresión, será el representante del equipo Castrol Honda con más posibilidades.


Entre otros aspirantes al podio no podemos olvidarnos de Haga (Aprilia) que el pasado fin de semana se estrenó esta temporada en Misano con un tercero en la segunda carrera. Michelle Fabrizio (Suzuki) y las Ducati del Team Effenbert Liberty Racing que ya saben lo que es estar en el podio este año, tratarán de inmiscuirse una vez más entre los favoritos. En el Team Kawasaki Sykes ha demostrado su competitividad y también Joan Lascorz puede hacer grandes cosas espoleado por su afición. Vermeulen vendrá a confirmar la recuperación de la que ya hizo gala en Misano.


Supersport


El australiano Parkes que está englobado en el Team español Kawasaki Glaner Motocard.com, llegará a Motorland como líder del campeonato tras ganar la carrera de Misano. Esta espectacular categoría para motos derivadas de serie de 600 c.c., se caracteriza por las luchas muy cerradas entre sus protagonistas y entre ellos no faltará el español David Salom. El piloto mallorquín compañero de equipo de Parkes, acabó cuarto en Misano y busca desesperadamente subirse al podio por vez primera en una carrera del campeonato del mundo.


Al margen de su compañero Parkes (Kawasaki), los miembros del Yamaha Parkingo Team, Davies y Scassa, son los más serios rivales de Parkes por el lucha por el título. Pero no podemos olvidarnos de las Honda Ten Kate del francés de Foret y el italiano Marino, así como la de sorprendente campeón británico de Supersport, Sam Lowes.


Superstock


Las pruebas de la Copa FIM Superstock 1000 y Campeonato de Europa de Superstock 600, están dirigidas a jóvenes pilotos que de esta forma tienen la posibilidad de prepararse para su futuro en el mundial de Supersport o Superbikes. Son carreras muy disputadas sobre motos muy cercanas a la serie, que tienen una numerosa participación.


Entre la clase de Superstock 1000 hasta ahora el dominio corresponde a pilotos italianos y Giugliano y Petrucci, ambos con Ducati, que están por delante de las BMW de Zanetti, el francés Barrier, Magnoni y del ex campeón de la categoría en el 2007, Niccolò Canepa. El piloto genovés cambiará la Kawasaki que ha pilotado hasta ahora, por una Ducati del Team Lazio Motorsport.


No se espera la participación de ningún piloto español. Si que tendremos a Nacho Calero (Yamaha), entre los participantes de la categoría Superstock 600. Calero (Yamaha) es noveno en la general tras una accidentada temporada y en Motorland puede aspirar a una plaza en el podio. El campeonato está dominado por Lanusse (Yamaha), ante el acoso del australiano Metcher (Yamaha) y de Gregorini (Yamaha).


La European Ninja Kawasaki Cup en la que habrá participación española, completarán el atractivo programa del próximo fin de semana en Motorland Aragón.